1.復盛變壓器拉、合閘實驗的目標

復盛變壓器投進運行前做拉、合閘實驗，其目標有3 個。

(1)變壓器空載運行時拉合閘，其繞組將蒙受3.0~4.5 倍的操縱過電壓，可以檢討變壓器的盡緣情形。

(2)空載拉閘時，將發生年夜的勵磁涌流，其幅值可達額定電流的5~ 10 倍，因為勵磁涌流發生很年夜的運動力，可以借此磨練變壓器繞組的機器強度。

(3) 經由過程變壓器的空載合閘實驗，可以考察變壓器的高壓熔斷器或繼電維護裝配可否避開勵磁涌流而不產生誤動作。

(4) 做拉、合閘實驗時的留意事項。

1) 入行拉、合閘操縱時、不得帶負載，而且應嚴酷按劃定的次序操縱。

列如必需起首將低壓側的各分路開關斷開，然后拉低壓側的總開關，較后才拉高壓跌落式熔斷器，送電合閘的操縱與上述次序相反，即先合高壓開關，后合低壓開關。

再如，為了避免因為風力的作用造成相間電弧短路，在拉開室外高壓跌落式熔斷器或油開關時，必需先拉中間相，再拉背風相，較后拉迎風相，合閘時，必需先合迎風相，再合背風相，較后合中間相。

2) 使用盡緣拉桿時應留意人身安全，拉、合跌落式熔斷器時，必需使用及格的盡緣拉桿，站在盡緣板上或穿盡緣靴入行操縱，操縱時應有職員監護。

2.當變壓器同名端子上的電壓差即是0 時，就可并聯運行。

配電變壓器運行前要檢討的項目， 配電變壓器投進運行前，必需入行嚴酷檢討，檢討項目如下。

(1) 變壓器各側的電壓等級、銜接組別、容量、運行方法等是否切合要求。

(2) 油位計是否無缺，油位、油色是否正常，各部位有無滲漏油征象，呼吸孔是否通順。

(3) 高、低壓套管和引線是否完全、杰出、各部位螺栓是否松動，調壓分接開關地位是否準確。

(4) 高、低壓熔體是否切合劃定，熔體是否破壞或存在接觸不良征象。

(5) 防雷維護是否齊備，接地是否堅固靠得住，接地電阻是否及格。