1.油和不凝性氣體的影響

在制寒體系中總會存在一些空氣以及制寒劑與潤滑油在高溫下分化出來的不凝性氣體,這 些氣體隨制寒劑蒸氣入進寒凝器。

制寒劑蒸氣會在寒卻壁面放暖凝聚成液體,而不凝性氣體只 是被單純寒卻而蘊蓄在制寒劑液膜層左近形成氣體層。

這給制寒劑蒸氣分子向液膜外貌的擴散 和對流造成很年夜的阻力,影響了制寒劑蒸氣入一步的凝聚放暖,使得寒凝器傳暖機能顯著地降 低。

試驗證實,蒸氣中含有不凝性氣體時，縱然是極微量也會對凝聚換暖發生極有害的影響。

在一般的寒凝溫度下,蒸氣中的不凝性氣體含量為0.2%時，寒凝器的傳暖系數約低落20%一 30%;含量為0.5%時,傳暖系數約低落50%;而含量約為1%時,傳暖系數僅是純蒸氣時的1/3。

為了防止在寒凝器中蘊蓄過多的不凝性氣體,防止惡化傳暖進程,在凡是的制寒裝配中都設 有空氣分別器,用來實時排除不凝聚氣體。

而在小型氟利昂制寒裝配中,為使體系簡化,也可不專設空氣分別器,若體系須要放空氣時,可經由過程銜接在寒凝器或貯液器上的放空氣管(或閥)將其 直接排出體系。

在蒸發器中，當制寒劑液體中混人潤滑油時;油在低溫下粘度很年夜,容易附著在傳暖面上形 成油膜而不易排出，從而增年夜傳暖暖阻。

同時形成油膜還會妨害制寒劑液體潤濕傳暖外貌,低落 傳暖效能。嚴峻時會使得制寒劑完整不吸收外界暖量,掉往制寒作用。

蒸氣中含有油時,對制寒劑的凝聚放暖系數也有很年夜的影響,但這種影響是和制寒劑與油類 有關。

如氨和潤滑油不易相溶，在寒凝時,蒸氣中混有的潤滑油將會沉積在拎卻壁面上 形成油膜,使氨側的放暖系數低落。

厚度為0.1mm的油膜,其暖阻相稱于厚度為33mm鋼板 的暖阻。

但和潤滑油互溶或微溶的氟利昂制寒劑燕氣在寒凝時,因為潤滑油全體或部門消融于 氟利昂之中,是以較少地在傳暖壁面上形成油膜,對寒凝器傳暖的影響也較小。

2.裝備構造型式的影響

無論何種構造的暖交流裝備,都應設法使制寒劑迅速地從換暖壁面分開。如常用的殼管式 寒凝器是采取圓管作暖交流壁面,這種寒凝器中的圓管有橫放和豎立兩種情勢。

在寒凝時,單根橫管的外外貌放暖系數要高于豎立管,由于單根橫管的凝聚液膜比豎立單管容易分別。

必定長度的豎立單管凝聚液膜向下賤動時,會使管下部的液膜層厚度增添，均勻放暖系數降落。

但當多根橫管構成管簇時，上部橫管壁面上凝聚的液領會流到下面的管壁面上而形成較厚的液膜層,這 時均勻放暖系數也會減小,但不高于豎立管簇的均勻放暖系數。

以是現代臥式殼管式寒凝器在 設計上向增年夜長徑比的標的目的成長，以進步寒凝器的傳暖。

在設計和制造時還要留意堅持裝備中公道的液面高度,有用的充足應用傳暖外貌。

如在蒸發器中,制寒劑液體節流時發生的少量蒸氣可經由過程氣液分別裝備負氣體與液體分別,只將分別失氣體的液體送人蒸發器內吸暖,以進步燕發器的傳暖后果。

同時在蒸發器換暖管束寒劑側的管 壁上加肋,也可增年夜暖換面積,進步換暖后果。