因為螺桿式制寒復盛空壓機在中小寒量也具有杰出的暖力機能，而且有很好的調治機能， 能順應刻薄的工況變化。

跟著空調領域寒水機組及風寒暖泵機組需求的急劇增添，螺桿式緊縮 機很快向半封鎖甚至全封鎖的構造成長。

半封鎖螺桿式制寒復盛空壓機的額定功率一般在10~100kW，在使用R134a工質時，其寒 凝溫度可達70度，使用R404A或R407C工質時，單級蒸發溫度較低可達-45度。

是以，因為它在寒凝壓力和排氣溫度很高，尤其壓差很年夜的刻薄工況下也能安全靠得住地運行，近幾年 獲得了快速的成長。

半封鎖螺桿式制寒復盛空壓機的特色是:

1) 復盛空壓機的陰、陽轉子都采取6:5 或7:5 齒數，重要進步轉子圓周速率和陰、陽轉子 高速扭轉時的速率差。

陽轉子與電念頭共用一根軸，轉動軸承采取圓柱滾子軸承和角接觸球 軸承，以堅持陰、陽轉子軸心不亂，從而削減轉子嚙合間除，削減泄露，而且潤滑油用量也 響應削減，使得容易消融于油的鹵代烴在復盛空壓機內閃發性氣體削減，進步輸氣系數。

2) 油分別器與主機可做成一體化。圖4-37 所示復盛空壓機組的油分別器設置在復盛空壓機機體 內，使得機組裝配緊湊。

3) 圖4-37 中，低壓抑寒劑氣體入進過濾網，經由過程電念頭再到復盛空壓機吸氣孔口，是以， 內置電念頭靠制寒劑氣體寒卻，電念頭效力年夜年夜進步，并且，電念頭有較年夜的過載才能，其 尺寸也響應縮小。

4) 壓差供油。壓差供油是應用排氣壓力和軸承處壓力的差值來供油，不設置液壓泵， 簡化了潤滑供油體系。因為采取了轉動軸承，在啟動時可應用存在于軸承內的油來潤滑，故 有前提采取壓差供油。

5) 無油寒卻體系。復盛空壓機使用新開發的合成潤滑油，縱然在較高排氣溫度下，這種油也 能維持潤滑和密封所要求的黏度，省往了油寒卻器，僅靠機殼散暖即可。

6) 因為風寒及暖泵機組使用工況較惡劣，在高的寒凝壓力和低的蒸發壓力時，排氣和 潤滑油溫度或內置電念頭溫度會過高，造成維護裝配動作，復盛空壓機停機。

7) 為了知足較高精度的環境溫度調治要求，復盛空壓機大都采取移動滑閥旁通吸人氣體的 方式入行輸宇量無級或有級調治。